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碳纤维前唇
破风导流,显著提升车辆下压力,让操控更稳定。
碳纤维后唇保角
减负的同时精准导引气流,提升操控稳定性和动态性能。
碳纤维后视镜
后视镜选用碳纤维材质,更轻量化,更低风阻,只为更高的性能。
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疾速红换挡拨片
每一次指尖触碰,都点燃掌控的快感。
疾速红空调出风口挡片
用一抹亮红点亮中控台设计,冷暖调节之间,也要保持热血。
疾速红“+”织带
独特的织物质感与“+”标识,致敬性能的经典元素。
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12.8英寸中控屏
搭载领克智能座舱操作系统LYNK OS N,支持魅族Flyme Link手车互联,更聪明也更懂你。
12.3英寸智能液晶仪表
12.3 英寸全数字液晶仪表,可根据驾驶模式切换不同主题界面,清晰呈现车辆各项信息。
AR-HUD增强抬显
AR投影至前方道路,快速获得导航、电话等信息,驾驶更专注。
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[1][2]:最大马力309Ps,峰值扭矩420N·m:上述发动机最大马力和峰值扭矩数据来源于吉利汽车研究院验证中心,因测试环境、驾驶技术等不同具体数值会略有不同,以实际情况为准。

[3]:百公里最快加速度5.41s:数据由领克汽车研究院在张家口领克工厂测试得出,测试车型为领克03+ 2.0TD T6-8AT AWD性能进阶版,测试标准按照Q/JYJ7210470B-2017《乘用车动力性试验规范》执行,测试条件为:海拔650米、气温14°C,微风,柏油路面干燥、平坦,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准。

[4]:百公里制动最短距离33.5m:数据由领克汽车研究院在张家口领克工厂测试得出,测试车型领克03+ 2.0TD T6-8AT AWD性能进阶版,测试标准按照Q/JYJ7210466D-2021《乘用车制动性能试验规范》执行,海拔650米、气温14°C,微风,柏油路而干燥、平坦,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准。

[5]:(50:50)黄金扭矩分配:数据由领克汽车研究院在盐城试验场-动态广场测试得出,测试车型为领克03+ 2023款 2.0TD T5 EV0-8AT AWD性能套装,测试方法是以40米半径定圆为行驶轨迹,缓慢连续而均匀的加速,同时调整方向盘转角,使车辆沿画定的圆周行驶,直至车辆不能维持稳定状态为止,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准。

[6]:Lynk Co-Pilot领航驾驶辅助:领航驾驶辅助系统并不能应对所有交通、天气与路况,驾驶员必须始终注意观察当前交通状况,高度注意车距和车速,并根据实际情况进行主动干预。因版型配置不同,25项安全驾驶辅助系统非全系标配配置,具体搭载版型以车型配置表为准。部分功能本着不断迭代和升级的理念,可能上市时不会全部上线,部分功能会逐步开通并通过OTA不断优化升级。

[7]:侧方位停车成功率近100%:数据来源于吉利汽车研究院验证中心,测试条件为水平车位:车位相比车长长1m以上,测试结果随环境变化有所差异,以实际结果为准。

*页面设计部分配置非全系标配配置,具体配置情况可参考配置表。

*页面涉及所有图片、描述均为当前产品功能参考,具体以中国大陆市场实际交付车辆为准。

 
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