纯粹运动,弯道+冕
车身上的“+”号,不仅仅是个符号,更代表永不满足的超凡态度,时刻追求更多可能的人生
-
5050mm车长
-
1966mm车宽
-
1468mm车高
-
3005mm轴距
设计+
新车色赛影蓝搭配锋刃棱纹前格栅,运动又个性;
两段可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂等性能套件,出场即是焦点。
两段可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂等性能套件,出场即是焦点。
专属“+”徽标
专属“+”徽标
领克高性能 “+” 号,定义性能进阶专属 。
它不只是一个符号,更是对极致驾控的信仰。
让每一次出发,都自带锋芒。
它不只是一个符号,更是对极致驾控的信仰。
让每一次出发,都自带锋芒。
领克高性能 “+” 号,定义性能进阶专属 。
它不只是一个符号,更是对极致驾控的信仰。
让每一次出发,都自带锋芒。
它不只是一个符号,更是对极致驾控的信仰。
让每一次出发,都自带锋芒。
21英寸锻造轮毂
21英寸锻造轮毂
以轻量化运动性能为核心设计需求,起步更轻快,操控更灵活。每一次转动都在极致操控与赛道基因之上,注入优雅精致的高端质感。
以轻量化运动性能为核心设计需求,起步更轻快,操控更灵活。每一次转动都在极致操控与赛道基因之上,注入优雅精致的高端质感。
两段可调碳纤维大尾翼[1]
两段可调碳纤维大尾翼[1]
支持两段手调,高速巡航时调至0°降低风阻,弯道驰骋时切入12°增强下压力,240km/h状态下可至高提供109.1kg下压力。驾驶乐趣,尽在掌控。
支持两段手调,高速巡航时调至0°降低风阻,弯道驰骋时切入12°增强下压力,240km/h状态下可至高提供109.1kg下压力。驾驶乐趣,尽在掌控。
全感竞速运动座舱
碳纤维装饰环抱式运动座椅,采用Ultrasuede®超纤绒翻毛皮材质,
搭配“Performance”刺绣、“+”专属符号及赛道律动门板,运动激情,尽享驾驭。
搭配“Performance”刺绣、“+”专属符号及赛道律动门板,运动激情,尽享驾驭。
全感竞速运动座舱
碳纤维装饰环抱式运动座椅,采用Ultrasuede®超纤绒翻毛皮材质,搭配“Performance”刺绣、“+”专属符号及赛道律动门板,运动激情,尽享驾驭。
碳纤维装饰环抱式运动座椅
碳纤维装饰环抱式运动座椅
采用人体工程学一体化环抱设计,侧翼提供强力支撑,激烈过弯时依然稳稳承托身体,完美兼顾驾控运动感与乘坐舒适性。
采用人体工程学一体化环抱设计,侧翼提供强力支撑,激烈过弯时依然稳稳承托身体,完美兼顾驾控运动感与乘坐舒适性。
赛道律动门板
赛道律动门板
设计灵感源自赛道竞技场景,将赛道纹路与道旗图案作为视觉符号融入细节,赛道的动感张力与内饰的精致质感巧妙融合。
设计灵感源自赛道竞技场景,将赛道纹路与道旗图案作为视觉符号融入细节,赛道的动感张力与内饰的精致质感巧妙融合。
操控+
搭载前双叉臂+后多连杆纯铝合金悬架,CCD连续可变阻尼电控减振系统+魔毯功能,Brembo®打孔刹车盘 、赛用刹车片等性能套件加持,100km/h-0刹停距离33.31m[2]。更有一键弹射模式,瞬间解锁操控乐趣。
CCD连续可变阻尼电控减振系统+智能魔毯功能
搭载前双叉臂+后多连杆纯铝合金悬架,CCD连续可变阻尼电控减振系统+魔毯功能,
Brembo®打孔刹车盘 、赛用刹车片等性能套件加持,100km/h-0刹停距离33.31m[2]。
更有一键弹射模式,瞬间解锁操控乐趣。
Brembo®打孔刹车盘 、赛用刹车片等性能套件加持,100km/h-0刹停距离33.31m[2]。
更有一键弹射模式,瞬间解锁操控乐趣。
CCD连续可变阻尼电控减振系统+智能魔毯功能
搭载前双叉臂+后多连杆纯铝合金悬架,CCD连续可变阻尼电控减振系统+魔毯功能,Brembo®打孔刹车盘 、赛用刹车片等性能套件加持,100km/h-0刹停距离33.31m[2]。更有一键弹射模式,瞬间解锁操控乐趣。
Brembo®打孔刹车盘+赛用竞技刹车片
赛道级制动系统,100km/h-0刹停距离33.31m。
黄色高性能四活塞定钳
藏不住的性能气息。跑得快,更停得稳。
Brembo®打孔刹车盘+赛用竞技刹车片
赛道级制动系统,100km/h-0刹停距离33.31m。
黄色高性能四活塞定钳
藏不住的性能气息。跑得快,更停得稳。
自由扭矩分配
运动模式下开启前后电机扭矩分配功能,
0%-100%自由设定前后轴扭矩比例,调节精度达1%。
一车三格,驾驶乐趣由你定义。
0%-100%自由设定前后轴扭矩比例,调节精度达1%。
一车三格,驾驶乐趣由你定义。
自由扭矩分配
运动模式下开启前后电机扭矩分配功能,0%-100%自由设定前后轴扭矩比例,调节精度达1%。一车三格,驾驶乐趣由你定义。
性能+
900V高压架构,搭载双电机四驱,起步快,后劲足,全程更从容。
310kW+370kW
双电机峰值功率[3]
3.2s
至快零百加速[4]
10ms
至快四驱响应时间[5]
一键漂移
一键开启,自动匹配漂移最优状态,
智能切换纯后驱,无需复杂手动调试,大幅度降低漂移入门门槛,
新手也能体验专业级漂移的酣畅快感,感受驾控乐趣。
智能切换纯后驱,无需复杂手动调试,大幅度降低漂移入门门槛,
新手也能体验专业级漂移的酣畅快感,感受驾控乐趣。
一键漂移
一键开启,自动匹配漂移最优状态,智能切换纯后驱,无需复杂手动调试,大幅度降低漂移入门门槛,新手也能体验专业级漂移的酣畅快感,感受驾控乐趣。
弹射模式
在踩住刹车和电门的同时,
前后电机瞬间预载80%的峰值扭矩,松刹车瞬间扭矩直接拉到100%,体验高性能驾驶快感。
前后电机瞬间预载80%的峰值扭矩,松刹车瞬间扭矩直接拉到100%,体验高性能驾驶快感。
弹射模式
在踩住刹车和电门的同时,前后电机瞬间预载80%的峰值扭矩,松刹车瞬间扭矩直接拉到100%,体验高性能驾驶快感。
安全辅助驾驶[6]
全系标配激光雷达,至高搭载千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案,提供更聪明、更安全的全场景辅助驾驶体验。
英伟达Thor芯片
强算力、深思考。最高算力为700TOPS,让复杂路况决策如直觉般流畅,用户专注一路享受,它负责旅途周全。
英伟达Orin-Y芯片
高性能、真安全。最高算力为200TOPS,可满足城市NOA、高速NOA、多种泊车辅助等场景的算力需求,安全辅助日常出行。
英伟达Thor芯片
强算力、深思考。最高算力为700TOPS,让复杂路况决策如直觉般流畅,用户专注一路享受,它负责旅途周全。
英伟达Orin-Y芯片
高性能、真安全。最高算力为200TOPS,可满足城市NOA、高速NOA、多种泊车辅助等场景的算力需求,安全辅助日常出行。
D2D车位到车位领航辅助[7]
D2D车位到车位领航辅助[7]
支持1次启动、4次抬杆、上下均6层的泊车辅助,
可自动通过ETC闸机、识别停车场抬杆等,
实现车位到车位无断点衔接的多场景覆盖。
可自动通过ETC闸机、识别停车场抬杆等,
实现车位到车位无断点衔接的多场景覆盖。
支持1次启动、4次抬杆、上下均6层的泊车辅助,可自动通过ETC闸机、识别停车场抬杆等,实现车位到车位无断点衔接的多场景覆盖。
城市NOA领航驾驶辅助[8]
城市NOA领航驾驶辅助[8]
提前预判加塞车辆、豁口鬼探头减速、丝滑绕行施工区域、路口调头等辅助驾驶功能,复杂路况心不慌,早晚高峰通行更高效。
提前预判加塞车辆、豁口鬼探头减速、丝滑绕行施工区域、路口调头等辅助驾驶功能,复杂路况心不慌,早晚高峰通行更高效。
泊车辅助[9]
泊车辅助[9]
HPA记忆泊车、FTP指尖泊车、RAPA 遥控泊车、
断头路泊车辅助等泊车辅助功能,
极窄车位也能轻松进出,从此缓解停车难题。
断头路泊车辅助等泊车辅助功能,
极窄车位也能轻松进出,从此缓解停车难题。
HPA记忆泊车、FTP指尖泊车、RAPA 遥控泊车、断头路泊车辅助等泊车辅助功能,极窄车位也能轻松进出,从此缓解停车难题。
驾驶意图,一眼即懂
丝滑切换驾驶辅助指示灯,给外界释放信号,让车辆状态清晰可读。
驾驶意图,一眼即懂
丝滑切换驾驶辅助指示灯,给外界释放信号,让车辆状态清晰可读。
智趣一体,更懂你
搭载LYNK Flyme Auto 智能座舱系统,采用8295智舱芯片,支持动态壁纸、灵动桌面卡片、多任务小窗模式、场景助手、AI导游、无极调色车模等智慧功能,带来沉浸式娱乐交互体验。
高通骁龙8295智舱芯片
高通骁龙8295智舱芯片
5nm车规级芯片,能效比与晶体管密度显著提升,
支持多模态交互和复杂AI任务功能,
响应迅速,流畅不卡顿,交互更聪明。
支持多模态交互和复杂AI任务功能,
响应迅速,流畅不卡顿,交互更聪明。
5nm车规级芯片,能效比与晶体管密度显著提升,支持多模态交互和复杂AI任务功能,响应迅速,流畅不卡顿,交互更聪明。
Flyme AI大模型
动态壁纸桌面
灵动桌面卡片
千万色级AI鎏光氛围灯
可调RGB氛围灯,74颗高品质LED灯珠精准布控,白天柔和补光,夜间温馨不眩目。
移动安全堡垒
全域安全、全时在线、全场景守护,让驾驶者的每一段旅程皆享安全。
高强度车身
按照严苛安全标准研发,A柱上边梁及顶部侧边梁采用2000MPa[10]超高强度热成型钢,全方位守护驾乘安全。
十宫格电池防撞梁
十宫格电池防撞梁
十宫格侧边门槛电池防撞梁结构设计,
可抵御65吨[11]侧面瞬时冲击,
以应对各种极端情况下的碰撞。
可抵御65吨[11]侧面瞬时冲击,
以应对各种极端情况下的碰撞。
十宫格侧边门槛电池防撞梁结构设计,
可抵御65吨[11]侧面瞬时冲击,
以应对各种极端情况下的碰撞。
可抵御65吨[11]侧面瞬时冲击,
以应对各种极端情况下的碰撞。
成功挑战行业首次1800J(12倍国标)电池底部撞击试验
成功挑战行业首次1800J(12倍国标)电池底部撞击试验[12]
行业首次1800J(12倍国标)电池底部撞击试验[12],相于800斤的重物,瞬间撞击电池底部,不冒烟、不起火、不爆炸。
行业首次1800J(12倍国标)电池底部撞击试验,相于800斤的重物,瞬间撞击电池底部,不冒烟、不起火、不爆炸。
AES紧急避让辅助
AES紧急避让辅助
生效时速最高达130km/h[13],
支持白天、黑夜、强逆光等全天候、
全场景下针对前方障碍物的紧急避让。
支持白天、黑夜、强逆光等全天候、
全场景下针对前方障碍物的紧急避让。
生效时速最高达130km/h[13],
支持白天、黑夜、强逆光等全天候、全场景下针对前方障碍物的紧急避让。
支持白天、黑夜、强逆光等全天候、全场景下针对前方障碍物的紧急避让。
AEB前向碰撞减缓
AEB前向碰撞减缓
智能检测到前方与自车有无法避免的碰撞时,
辅助制动车辆以避免或减轻事故发生。
辅助制动车辆以避免或减轻事故发生。
智能检测到前方与自车有无法避免的碰撞时,辅助制动车辆以避免或减轻事故发生。
预约试驾
请选择省份
请选择城市
请选择经销商
我已阅读并了解本网站的《隐私政策》
[1][2][3][4][5][6][10][11][13]数据来源领克汽车研究院试验中心测试数据,该数据按照相应工况要求于特定测试环境下测试所得。
[6][7][8][9]驾驶辅助系统具体配置请参考配置表,驾驶辅助系统不能应对所有交通、天气与路况,驾驶员必须始终注意观察当前交通状况,并根据实际情况进行主动干预。部分功能会逐步开通,后续通过OTA不断优化。
[12]数据来源中国汽车工程研究院测试数据,参考GB 38031-2025《电池安全要求》8.2.16底部撞击进行相关测式,该数据按照相应工况要求于特定测试环境下测试所得。
[14]页面涉及部分配置非全系标配配置,具体配置情况可参考配置表。所涉及产品配置及图片仅作展示,具体以实车为准。详情咨询当地授权经销商。


浙公网安备33010802013086号