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        [1]百公里最快加速度5.7s: 数据由领克汽车研究院在盐城试验场-直线性能路测试得出,测试车型为新一代领克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套装,测试标准按照Q/JLY J7210470B-2017《乘用车动力性试验规范》执行,测试条件为:低海拔、气温10℃以下,微风,柏油路面干燥、平坦,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准;

        [2][3]最大功率265Ps,峰值扭矩380N·m: 上述发动机最大功率和峰值扭矩数据来源于吉利汽车研究院验证中心,因测试环境、驾驶技术等不同具体数值会略有不同,以实际情况为准;

        [4](50:50)黄金扭矩分配:数据由领克汽车研究院在盐城试验场-动态广场测试得出测试车型为新一代领克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套装,测试方法是以40米半径定圆为行驶轨迹, 缓慢连续而均匀的加速,同时调整方向盘转角,使车辆沿画定的圆周行驶,直至车辆不能维持稳定状态为止,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准;

        [5]百公里制动距离缩短至34m:数据由领克汽车研究院在盐城试验场-直线性能路测试得出,测试车型为新一代领克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套装,测试标准按照Q/JLY J7210466D-2021《 乘用车制动性能试验规范》执行,测试时的条件为:低海拔、气温10℃以下,微风,柏油路面干燥、平坦,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准;

        [6]LED矩阵式智慧灯光:数据由领克汽车研究院在盐城试验场测试得出,测试车型为新一代领克03 2023款2.0TD T5-7DCT Evo劲Halo,测试标准按照Q/JLY J7110888C-2019《乘用车前照灯路面照度评价规范》执行,测试时的条件为:天气晴朗,无明显雾、霾,在平坦干燥路面测试(宽>40m, 长>200m)。测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准;

        [7]侧方位停车成功率近100%: 数据来源于吉利汽车研究院验证中心,测试条件为垂直车位:车宽+0.8m≤a≤车宽+3m;水平车位:车长+1m≤b≤8m,测试结果随环境变化有所差异,以实际结果为准;

        [8]全碳纤维空气动力套装:全碳纤维空气动力套装为包括前唇、后唇*2和尾翼在内的配件组合,以上配件均仅使用纯碳纤维材质制作;

        [9]大下压力提升到40kg:测试车型为新一代领克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套装,有关升力系数在同济大学风洞实验室实车测得并计算出下压力数据,测试数据随环境变化有所差异,以实际数据为准。

        [10]WTCR首战夺冠到三冠加冕、冠军同款Cyan蓝 :2019年-2021年领克车队连续三年斩获WTCR房车世界杯年度车队总冠军;

        [11]T5 Evo高功率发动机:数据来源于吉利汽车研究院验证中心,因测试环境、驾驶技术等不同具体数值会略有不同,以实际情况为准。