全速域高效动力
领克01 EM-F是Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型，
WLTC工况综合油耗4.88L/100km[注1] ，百公里加速7.8s[注2] ，
具备弹射起步功能，不止节能更具性能，为用户带来全速域劲爽驾控体验。
WLTC工况综合油耗4.88L/100km[注1] ，百公里加速7.8s[注2] ，
具备弹射起步功能，不止节能更具性能，为用户带来全速域劲爽驾控体验。
领克01 EM-F是Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型，
WLTC工况综合油耗4.88L/100km[注1] ，
百公里加速7.8s[注2] ，
具备弹射起步功能，不止节能更具性能，
为用户带来全速域劲爽驾控体验。
WLTC工况综合油耗4.88L/100km[注1] ，
百公里加速7.8s[注2] ，
具备弹射起步功能，不止节能更具性能，
为用户带来全速域劲爽驾控体验。
Lynk E-Motive 智能电混
纯使用P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，
系统最大输出功率245Ps,最大输出扭矩为545N·m，
支持OTA升级和驾驶模式自学习。
纯使用P1+P2双电机
和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，
系统最大输出功率245Ps，
最大输出扭矩为545N·m，
支持OTA升级和驾驶模式自学习。
3档混动电驱DHT Pro
使用3挡混动电驱DHT Pro，具备体积小、效率高等特征，
拥有弹射起步功能，80~120km/h加速5.72s[注2]，
低速快，高速加速依旧迅猛。
使用3挡混动电驱DHT Pro，
具备体积小、效率高等特征，
拥有弹射起步功能，
80~120km/h加速5.72s[注2]，
低速快，高速加速依旧迅猛。
混动专用高性能电池
采用 “三面液冷”高效冷却技术、极大提高冷却效率；
同时高峰值功率与电机匹配实现高性能输出、
加速响应快和平顺驾控体验。
采用 “三面液冷”高效冷却技术、
极大提高冷却效率；
同时高峰值功率与电机匹配实现高性能输出、
加速响应快和平顺驾控体验。
[注1] ：来源于中国国家发展和改革委员会2022年3月8日353批次《车辆生产企业及产品公告》数据。
[注2]： 数据来源吉利汽车研究院试验中心测试数据，该数据于特定测试环境测试所得，实际数据因驾驶习惯、道路状况、气候条件等因素会略有不同，以实际情况为准。
免责声明
领克汽车销售有限公司对该车型配置信息拥有最终解释权，鉴于领克汽车将不断对汽车进行改型和改进，
因此后续车型的装备和参数会有相应变化。如有变更恕不另行通知，所有配置请以经销商展厅实车为准。
